disorder.ru

Всегда задавался вопросом: что я буду делать, если у автомобиля внезапно откажут тормоза на дороге. И всегда себе отвечал: постараюсь затормозить ручником. И вот на днях специально проверил, как это работает.

Тормозил на ровной сухой дороге с небольшой скорости, километров 40 в час. При нежном поднятии ручки тормоза торможение очень слабое, при попытке тормозить сильнее колеса тут же блокируются, и машина продолжает катиться вперед.

Вывод: ручником тормозить бесполезно.

В следующий раз попробую на ходу выключить зажигание. Как известно, при этом выключаются гидроусилитель руля и вакуумный усилитель тормозов. Посмотрим, как без этих помощников удастся остановиться и свернуть на обочину.

Надо себе такой знак повесить на заднее стекло автомобиля, чтобы не бибикали.

Кто не в курсе истории вопроса — тем сюда.

Зимняя погода в Москве закончилась аккурат к концу новогодних каникул. С другой стороны, не смотря на кашу на дороге, повторил свой летний рекорд, когда выезжал из дома в 6 утра: 33 минуты от своих подмосковий до работы.

Я, кстати, рассчитываю на то, что к тому времени, как я решу покататься на автомобиле (уже в следующем году), ледяная глазурь на нем, которую все старательно отскребают последние несколько дней, испарится сама.

Из всех дорожных покрытий мне больше всего нравится свежевыпавший снег, когда его уже успели укатать, но еще не испортили снегоуборочной техникой. Машина на такой дороге ведет себя очень понятно и предсказуемо, весело скользя. Трение хоть и небольшое, но постоянное, и его малость не вызывает проблем, если все делать правильно.

В такие дни я люблю покататься вечером где-нибудь по безлюдным улицам, проезжая широкие повороты под углом к траектории, пока остальные стоят в огромных пробках на магистралях. Снег, кстати, довольно вязкий, поэтому все заносы легко гасятся сами даже без особых усилий.

К сожалению, так покататься последнее время удается все реже и реже.

На Шкоде левый подрулевой рычажок имеет не совсем удачную конструкцию. Иногда, при включении поворотника одновременно включается и дальний свет. В такие моменты, наверное, водителям впереди (если они конечно регулярно смотрят в зеркала) кажется, что сзади едет полный неадекват.

Приятно, знаете ли, утром не слишком рано выйти из дома, сесть в салон личного автомобиля вместо опостылевшего вагона пригородного электропоезда, проехать по не слишком забитым московским улицам, повисеть куража ради на хвосте модной белой шкоды Superb с наклейкой на багажнике «No turbo — no party», отставая из-за мотора на прямых и догоняя умением в поворотах и перестроениях, с удивлением узнать, что Йока IG30 на холодном влажном асфальте ужасно тормозит, скользя с мерзким свистом, и, наконец, добравшись до работы, выпить чашечку кофе. С пятницей всех!

Да, и еще. Вчера читал дочке «Сказку о царе Салтане…» и понял, почему все в таком восторге от А. С. Пушкина, называя его «солнцем русской поэзии». Действительно, мастерское владение русским словом. Никаких лишних предлогов и частиц, размер строк равняется исключительно поиском нужных слов, порой в очень причудливых морфологических формах, не встречающихся, наверное, даже в словарях, но тем не менее понятных и приятных. Нашим так называемым «рокерам», которые всегда ставили текст выше музыки, стоило бы поучиться у него русскому слову. Особенно тем, кто сейчас в почвенничество ударились.

Это удивительно, но за несколько лет езды на машине по Москве на разных автомобилях бортовые компьютеры всегда показывали одну и ту же среднюю скорость: 24 км/ч. Замеры делались как на дистанциях в несколько сотен километров, так и несколько тысяч; в мертвых пробках и на свободных магистралях.

Москва в середине июля прекрасна. Жители и гости столицы разъехались по морям и дачам. Можно вновь ощутить, каково это, ездить каждый день на машине. Ездить — в смысле быстрей 20 км/ч.

Три дня без компьютера и Интернета — ездили семьей в Горький. Кто еще не знает, с 1 июля РЖД обещает пустить туда «Сапсан», такой же, как до Питера.

На обратном пути уже в Москве получил занятный жизненный опыт под названием «женщина-водитель такси с небольшим опытом вождения». В наши подмосковья ее вел навигатор. Первое удивление еще на вокзале вызвало ее предложение поехать не так, как все обычно ездят. Но в принципе ничего криминального в этом не было, километраж не сильно отличается, а при некоторых обстоятельствах так может и быстрей выйти. Но вот когда она не свернула там, где надо бы свернуть, я забеспокоился и глянул на ее навигатор. Он показывал «все время прямо». И когда она доехала до МКАДа и намеревалась двинуться дальше в неведомые дали, я не выдержался и вмешался: «Нам направо!»

- Да? — удивилась водитель.

- Да. — подтвердил я.

На МКАДе бешеный навигатор все время пытался вернуть ее на свой неведомый маршрут, предлагая извилистые способы разворота. Не в силах противостоять его железной воле, она начала крутить рулем вправо, но я ее остановил: «Езжайте прямо». И так под моим чутким руководством мы быстро доехали до дома.